動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)分為液壓式、電動(dòng)式和電動(dòng)液壓式三種。動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)是利用外部動(dòng)力協(xié)助司機(jī)輕便操作轉(zhuǎn)向盤的裝置。隨著最近電動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)馬力的增大和扁平輪胎的普遍使用，使車重和轉(zhuǎn)向阻力都加大了，因此動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)越來越普及。

1、電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置

電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置是最新形式的轉(zhuǎn)向裝置，由于它節(jié)能，故受到人們的重視。它是利用蓄電池轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)生推力。由于不直接使用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，所以大大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率損失(液壓式最大損失510馬力)，且不需要液壓管路，便于安裝。尤其有利于中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車。但目前電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置所得動(dòng)力還比不上液壓式，所以只限用于前輪軸輕的中置發(fā)動(dòng)機(jī)后驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車上。

2、電動(dòng)液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置

電動(dòng)液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置是以計(jì)算機(jī)控制的方式進(jìn)行操作，將液壓式和電動(dòng)勢(shì)的優(yōu)點(diǎn)集于一體。計(jì)算機(jī)控制可以減少轉(zhuǎn)向助力泵的工作動(dòng)力，節(jié)省了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。這種裝置適用于排量小的電動(dòng)車，因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)緊湊，便于安裝布置，但液壓產(chǎn)生的動(dòng)力不能太大。

3、液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置

液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置結(jié)構(gòu)緊湊、相對(duì)輕便，有利于輕松控制轉(zhuǎn)向裝置的方向，不過需要保持怠速旋轉(zhuǎn)的正常運(yùn)行，因?yàn)橐后w流量會(huì)鄭家重泵負(fù)荷。動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置是電動(dòng)車轉(zhuǎn)向制動(dòng)系統(tǒng)的一部分，保持汽車行駛或倒退方向的一系列裝置。電動(dòng)車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)都是保證汽車安全的重要部分。